Bahn Hinterrad TBL653 blau

Beschreibung

Bahn Hinterrad TBL653 blau

Das Bahn Hinterrad TBL653 blau ist für die Radrennbahn speziell für den Nachwuchs entwickelt. Das Fahrvergnügen und die Qualität stehen bei unseren Laufrädern an erster Stelle. Das Herzstück ist unsere industriegelagerte Bahnnabe. Das Lagerspiel ist einstellbar. Die Erfahrungen aus unseren Hochflansch Bahnradnaben haben wir für die Konstruktion dieser Bahnradnabe herangezogen. Die Lagersitze, die Achse und die Lager sind zur Hochflansch Bahnradnabe identisch. Die Nabe ist als Variante FlipFlop ausgeführt, das bedeutet, das Laufrad kann zum Übersetzungswechsel einfach gedreht werden. Das Umschrauben der Ritzel ist nicht notwendig.

Für den Nachwuchs ist dies eine wirtschaftliche Lösung, diese Laufräder können sowohl im Training als auch bei den Rennen gefahren werden. Die T64 Bahnnabe hinten ist in diesem Laufrad verbaut. Diese steht in Sachen Leichtlauf unserer Hochflanschnabe in nichts nach. Es wurden die selben Achsen und Lager verbaut.

Gerade bei den Ausdauerdisziplinen im Nachwuchs auf der Radrennbahn hat dieses Laufrad enorme Vorteile.

Die Anforderungen zusammengefasst:

• Läuft extrem leicht, Räder drehen ohne spürbaren Widerstand
• Durch Drehen des Laufrades werden die Übersetzungen getauscht
• Clincher – der Reifen kann einfach gewechselt werden
• Macht richtig Spaß
• Sonderkonditionen für Nachwuchssportler mit Lizenz

Die Spezifikationen zu Bahn Hinterrad TBL652 blau auf einen Blick:

• Felge 28″ (700C) Aluminium / Clincher
• Hinterrad 28 Speichen, 2-fach gekreuzt
• T64 Hinterradnabe FlipFlop, Aluminium blau eloxiert
• Rundspeichen schwarz
• Aluminiumnippel blau eloxiert
• Achse aus vergütetem Stahl, hinten Gewinde M10x1
• Gewinde Ritzel: BSA 1,37″x24TPI
• Gewicht Laufrad: 1160 Gramm
• Fahrergewicht je nach Anzahl Speichen,
  bei 24 Loch vorne und 28 Loch hinten 70 kg.

Der Vorteil dieses Speichenrades auf der Bahn ist die gute Kontrolle, die der Fahrer auch bei schnellen Manövern, wie zum Beispiel in den Ausdauerdisziplinen auf der Bahn hat.

Achtung bei Gewinde:
bei den Bahnradnaben gibt es historisch bedingt unterschiedliche Gewinde.
DIN-, ISO und BSA Gewinde haben einen Flankenwinkel von 60 Grad
ITA Gewinde hat einen Flankenwinkel von 55 Grad

Bei HEUER sind folgende Gewinde-Varianten lieferbar:
BSA 1,37″x24TPI
ITA M35x24TPI
ISO 1,375″x24 TPI auf Anfrage.
Die Hinterradnabe für die Bahn wird von uns ohne Lockring gefertigt.

Bei Shimano ist es das Gewinde BSA
Bei Campagnolo ist es das Gewinde ITA
Falsche Ritzelgewinde können zur Beschädigung der Naben führen.
Auf die richtige Paarung der Gewinde (Hersteller) ist zu achten.