T64 Bahn FlipFlop rot

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T64 Bahn FlipFlop hinten rot

Die T64 Bahn FlipFlop rot wurde aus der bewährten Hochflansch-Bahnradnabe im Bahnradsport entwickelt. Mit ungedichteten Lagern ist diese Nabe in Sachen Leichtlauf für die Radrennbahn optimiert.

  • Flanschhöhe 64mm
  • Aluminium eloxiert rot
  • Gewinde BSA 1,37″x24TPI (andere Gewinde auf Anfrage)
  • Achse mit M10x1
  • Achse hoch vergütet und nitriert
  • Lagerspiel einstellbar
  • Masse: 282 Gramm
  • Standard mit 24 oder 28 Loch in der Regel ab Lager lieferbar
    andere Lochzahlen sind auf Anfrage lieferbar

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Beschreibung

T64 Bahn FlipFlop rot

Die T64 Bahn FlipFlop rot wurde aus der bewährten Hochflansch-Bahnradnabe im Bahnradsport entwickelt. Diese Nabe ist für den Rennsport optimiert. Durch die beidseitigen Gewinde können zwei Übersetzungen dauerhaft am Laufrad montiert sein und durch Wenden entsprechend einfach gewechselt werden. Die eingesetzten Lager sind auf besonders leichten Lauf optimiert und nicht abgedichtet.
Der Lockring hält das Ritzel sicher auf der Nabe. Im klassischen schlichten und edlen Design ist die Nabe in jedem Bike ein echter Hingucker. Auf Wunsch kann die Nabe personalisiert mit Namen oder Verein gelasert werden.

Die Zielgruppe für diese Bahnradnabe ist speziell der Nachwuchs auf der Radrennbahn, denn hier kann zwischen zwei Gängen ohne Hilfestellung durch Trainer oder Betreuer das Laufrad zwischen 2 Übersetzungen einfach durch den Sportler selbst gewechselt werden.

Die T64 ist eine kostengünstige Variante zur Hochflanschnabe. In Sachen Leichtlauf steht diese Nabe der Hochflanschnabe in nichts nach. Lediglich der Flansch ist etwas verkleinert. Diese Nabe hat dennoch eine hohe Steifigkeit, weil die Nabenflansche “hohl” gedreht und nach innen geneigt sind. Damit sind die Flansche an den Speichenwinkel angepasst.
Bei doppelt gekreuzter Speichung liegen die aussen angeordneten Speichen am Flansch an und werden nicht nicht so stark über den Flansch gebogen, wie dies bei geraden Flanschen geschieht. Ein “Setzen” der Speichen wird dadurch deutlich minimiert.
Ferner reduzieren sich damit die Kräfte am Flansch.

  • Flanschhöhe 64mm
  • Aluminium eloxiert rot
  • beidseitig Lockring (zzgl. 2x 21 Gramm)
  • Achse mit M10x1
  • Achse hoch vergütet und nitriert
  • Lagerspiel einstellbar
  • Masse: 282 Gramm
  • Standard mit 24 oder 28 Loch in der Regel ab Lager lieferbar
  • andere Lochzahlen sind nach Absprache lieferbar

Gewinde:
bei den Bahnradnaben gibt es historisch bedingt unterschiedliche Gewinde.
DIN-, ISO und BSA Gewinde haben einen Flankenwinkel von 60°
ITA Gewinde hat einen Flankenwinkel von 55 Grad

Bei HEUER sind folgende Gewinde-Varianten lieferbar:
BSA 1,37″x24TPI
ITA M35x24TPI
ISO 1,375″x24 TPI auf Anfrage.
Die Hinterradnabe für die Bahn wird von uns ohne Lockring gefertigt.

Achtung:
Shimano ist BSA
Campagnolo ist ITA
Falsche Ritzelgewinde können zur Beschädigung der Gewinde führen.
Auf die richtige Paarung der Gewinde (Hersteller ist zu achten)

Zusätzliche Information

Gewicht n.a.
Lochzahl

20, 24, 28, 32, 36

Abmessung

Hochflansch Straße hinten Ø 80 mm x 120 mm (DxL)

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