Roue de course piste avant TBL

Roue de course piste avant TBL

La roue de piste avant TBL est conçue pour les courses de vélo, spécialement pour les jeunes. Le plaisir de rouler et la qualité sont les priorités de nos roues. La pièce maîtresse est notre moyeu de piste à roulement industriel. Le jeu des roulements est réglable. Nous avons utilisé l'expérience acquise avec nos moyeux de roue de piste à haut flasque pour construire ce moyeu de roue de piste. Les sièges de roulements, l'axe et les roulements sont identiques à ceux du moyeu de roue de chemin de fer à haut flasque.

Cette roue présente d'énormes avantages, notamment pour les disciplines d'endurance chez les jeunes sur le vélodrome. Les pneus peuvent être changés par le sportif lui-même.
Pour les jeunes, c'est une solution économique, ces roues peuvent être utilisées aussi bien à l'entraînement que lors des courses. Le site Moyeu de roue de piste avant T64V est monté dans cette roue. En termes de fluidité, celui-ci n'a rien à envier à notre moyeu à haut flasque. Les mêmes axes et roulements ont été utilisés.

Malgré la jante en aluminium, le poids de la roue est à peu près identique.

Nous avons résumé les premiers résultats des tests :

• Fonctionne extrêmement facilement, les roues tournent comme notre jeu de roues premium à haut flasque
• Clincher - le pneu peut être facilement changé par le sportif
• Un vrai plaisir
• Conditions spéciales pour les jeunes sportifs licenciés

Les spécifications de la roue piste avant TBL en un coup d'œil :

• Jante 28″ (700C) aluminium / Clincher
• roue avant 20 ou 24 rayons, rayonnage radial
• Moyeu de roue de piste avant T64V, aluminium anodisé noir, bleu ou rouge
• Rayons ronds noirs
• nipple en aluminium anodisé noir, bleu ou rouge
• Axe en acier trempé, filetage M9x1 à l'avant
• Écrous d'essieu déjà montés
• Poids de la roue : 1035 grammes
• Poids du cycliste en fonction du nombre de rayons,
  avec 24 trous à l'avant 70 kg.

L'avantage de cette roue à rayons sur la piste est le bon contrôle que le cycliste peut avoir, même lors de manœuvres rapides, comme par exemple dans les disciplines d'endurance sur piste.