Laufradsatz Bahn TBL
Der Laufradsatz Bahn TBL ist für die Radrennbahn speziell für den Nachwuchs entwickelt. Das Fahrvergnügen und die Qualität stehen bei unseren Laufrädern an erster Stelle. Das Herzstück ist unsere industriegelagerte Bahnnabe. Das Lagerspiel ist einstellbar. Die Erfahrungen aus unseren Hochflansch Bahnradnaben haben wir für die Konstruktion dieser Bahnradnabe herangezogen. Die Lagersitze, die Achse und die Lager sind zur Hochflansch Bahnradnabe identisch.
Gerade bei den Ausdauerdisziplinen im Nachwuchs auf der Radrennbahn hat dieser Laufradsatz enorme Vorteile. Die Reifen können vom Sportler selbst gewechselt werden. Für den Nachwuchs ist dies eine wirtschaftliche Lösung, diese Laufräder können sowohl im Training als auch bei den Rennen gefahren werden. Der T64 Bahnnabensatz ist in diesen Laufrädern verbaut. Dieser steht in Sachen Leichtlauf unserer Hochflanschnaben in nichts nach.
Trotz der Aluminiumfelge ist das Laufradgewicht annähernd identisch.
Die ersten Testergebnisse haben wir zusammengefasst:
- Läuft extrem leicht, Räder drehen ohne spürbaren Widerstand
- Durch Drehen des Laufrades werden die Übersetzungen getauscht
- Clincher – der Reifen kann einfach gewechselt werden
- Macht richtig Spaß
- Sonderkonditionen für Nachwuchssportler mit Lizenz
Die Spezifikationen zu Laufradsatz Bahn TBL auf einen Blick:
- Felge 28″ (700C) Aluminium / Clincher
- Hinterrad 24 oder 28 Speichen, 2-fach gekreuzt
- Vorderrad 20 oder 24 Speichen, radial gespeicht
- Bahnradnabe FlipFlop T64FF, Aluminium schwarz, blau oder rot eloxiert
- Bahnradnabe vorne T64V, Aluminium schwarz, blau oder rot eloxiert
- Achse aus vergütetem Stahl, hinten Gewinde M10x1, vorne Gewinde M9x1
- Gewinde Ritzel: BSA 1,37″x24TPI
- Gewicht Laufradsatz: 2190 Gramm
Der Vorteil dieser Speichenräder auf der Bahn ist die gute Kontrolle, die der Fahrer auch bei schnellen Manövern, wie zum Beispiel in den Ausdauerdisziplinen auf der Bahn hat.
Achtung bei Gewinde:
bei den Bahnradnaben gibt es historisch bedingt unterschiedliche Gewinde.
DIN-, ISO und BSA Gewinde haben einen Flankenwinkel von 60°
ITA Gewinde hat einen Flankenwinkel von 55 Grad
Bei HEUER sind folgende Gewinde-Varianten lieferbar:
BSA 1,37″x24TPI
ITA M35x24TPI
ISO 1,375″x24 TPI auf Anfrage.
Die Hinterradnabe für die Bahn wird von uns ohne Lockring gefertigt.
Bei Shimano ist es das Gewinde BSA
Bei Campagnolo ist es das Gewinde ITA
Falsche Ritzelgewinde können zur Beschädigung der Naben führen.
Auf die richtige Paarung der Gewinde (Hersteller) ist zu achten.
