5-Spoke Bahn hinten CX40

5-Spoke Bahn hinten CX40

Dieses Speichenrad Bahn wurde für den ambitionierten Sportler auf der Radrennbahn entwickelt und wurde in den vergangenen Jahren optimiert.
Es besteht aus hochwertigem Carbon und einer neu entwickelten Radnabe.Die Radnabe besticht in der Präzision der gefertigten Lagersitze und der massiven Achse.
Unser Ziel ist Gewicht zu sparen, jedoch nicht an den Stellen, die für die Stabilität und die Langlebigkeit notwendig sind.

Dieses Speichenrad ist industriegelagert und hat eine Achse aus vergütetem Stahl.

Modell 2023

Die neu entwickelte Bahnradnabe hat eine in unserem Haus gefertigte Nabe, die bewährte Nabenkonstruktion aus der Hochflanschnabe wurde bei der Lager und Achstechnologie übernommen.
Die Nabe wird in den Karbonrohling präzise eingesetzt, der Kleber zwischen Carbon und Aluniniumachse wird eingespritzt. Diese Art der Verklebung ist der Garant für ein extrem steifes Laufrad.

Die Rückmeldungen der Sportler, sowohl im Sprint als auch im Ausdauerbereich sind:

• Läuft richtig leicht
• Ich habe die volle Kontrolle auch in engen Kurven oder bei schnellen, kraftvollen Antritten
• Ist absolut spurtreu
• Macht Spaß

Die Spezifikationen zu 5-Spoke Bahn hinten CX40 auf einen Blick:

• Die gute Aerodynamik und der Einsatz hochwertiger Lager machen dieses Laufrad extrem schnell
• Felge 28″ (700C) Carbon
• wahlweise Bereifung tubular / Clincher / tubeless-ready
• Aluminiumnabe poliert
• Vollachse Stahl
• Gewicht Laufrad: ca. 1050 Gramm

Der Vorteil dieses Speichenrades auf der Bahn ist die gute Kontrolle, die der Fahrer auch bei schnellen Manövern, wie zum Beispiel in den Ausdauerdisziplinen auf der Bahn hat.

Mit diesem Speichenrad wurden schon einige Meisterschaften gewonnen.

Achtung bei Gewinde:
bei den Bahnradnaben gibt es historisch bedingt unterschiedliche Gewinde.
DIN-, ISO und BSA Gewinde haben einen Flankenwinkel von 60°
ITA Gewinde hat einen Flankenwinkel von 55 Grad

Bei HEUER sind folgende Gewinde-Varianten lieferbar:
BSA 1,37″x24TPI
ITA M35x24TPI
ISO 1,375″x24 TPI auf Anfrage.
Die Hinterradnabe für die Bahn wird von uns ohne Lockring gefertigt.

Bei Shimano ist es das Gewinde BSA
Bei Campagnolo ist es das Gewinde ITA
Falsche Ritzelgewinde können zur Beschädigung der Naben führen.
Auf die richtige Paarung der Gewinde (Hersteller) ist zu achten.